映象網(wǎng)快訊(記者 阮海峰)為方便市民出行,鄭州市軌道交通有限公司從用戶需求出發(fā),借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)精心打造的鄭州地鐵網(wǎng)絡信息平臺于12月19日全新改版上線。此平臺包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息,進一步提高鄭州地鐵服務質(zhì)量。
據(jù)介紹,網(wǎng)絡信息平臺主要分為三大模塊:公告資訊、互動服務、出行查詢;通過公告資訊模塊,市民能及時知曉地鐵運營實況,瀏覽地鐵資訊報道,查看最新開展的互動活動;互動服務模塊則是著力于為市民提供定制化服務,實現(xiàn)在線購票,失物招領(lǐng),線上留言反饋,有需要的乘客還可通過平臺進行預約服務;出行查詢模塊便于市民查詢地鐵的路線、站點、運營時間以及票價等運營信息。
鄭州市軌道交通有限公司相關(guān)負責人介紹,鄭州地鐵致力于打造集功能、互動、資訊、分享于一體的信息平臺。鄭州地鐵官網(wǎng)及官方微信經(jīng)過全新改版后,以用戶體驗為側(cè)重點添加了不少服務性功能,市民出行前可查詢到最優(yōu)出行路線,有效節(jié)省出行時間,可查看每個站點的運營時間,合理安排時間避免錯過末班車,同時可在線完成一鍵購票,期間有任何問題都可線上提問尋求解答和幫助。鄭州地鐵官方APP則是嶄露頭角,其下載方便,操作簡易,功能更是貼心,以線路查詢?yōu)槔粌H能展示最優(yōu)的出行方案,還可一鍵導航至終點,路程中如何轉(zhuǎn)乘公交,如何步行最少,至地鐵站后,選擇哪個進站口,到終點選擇哪個出站口,都能清楚的展現(xiàn),且此出行方案還能進行轉(zhuǎn)發(fā)分享,更好的服務首次乘車的市民。除此之外,APP還著重增加了鐵粉互動環(huán)節(jié)--發(fā)現(xiàn)(鐵粉圈),注冊申請成鐵粉圈成員后就能發(fā)布地鐵見聞且可點贊和轉(zhuǎn)發(fā),給鐵粉一個發(fā)布地鐵故事相互分享的天地。
即日起,廣大市民可通過微信及微博平臺查找關(guān)注“鄭州地鐵”,在官網(wǎng)平臺下載“鄭州地鐵”官方APP。
1號線河南工業(yè)大學站至河南大學新區(qū)站7元,2號線劉莊站至南四環(huán)站4元,城郊線十八里河站至新鄭機場站5元。
這個平臺從用戶需求出發(fā),包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息。
這個平臺從用戶需求出發(fā),包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息。
“我很能理解老劉一家?!饼埡?zhèn)鎮(zhèn)長呂旭卿說,12月6日,老劉的兒子小劉跟他發(fā)信息聊了一會兒。小劉問:“你看過《我不是潘金蓮》這部電影嗎?”
11月22日,鄭州市區(qū)普降暴雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵成了市民出行的首選。受雨雪天氣影響,鄭州軌道交通1、2號線客流激增,當日全線網(wǎng)客運量為739,193人次,較以往日均客流增長50%。其中紫荊山站客客運量達到17萬人次,較以往日均客流增加近100%。
11月22日,映象網(wǎng)記者從鄭州地鐵獲悉,因鄭州市突降暴雪,為方便乘客出行,鄭州地鐵線網(wǎng)今日延長運營時間至23:20分(終點站尾班車發(fā)車時間為23:20)。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
記者11月8日從鄭州交警一大隊獲悉,因地鐵五號線施工需要,自本周五(11月11日)晚22:30起,經(jīng)三路與黃河路交叉口南北方向車道將整體向西平移。
記者在鄭州火車站西廣場看到,由于人流量太大,鄭州火車站西廣場的地鐵口排起了幾百米長龍。
9月28日,猛犸新聞記者獲悉,昨日(9月27日)鄭州市南四環(huán)至機場城郊鐵路一期工程全線接觸網(wǎng)一次受電成功,這是繼25日全線35kV和400V電通后又一重大喜訊。
昨日上午11點,隨著一列電客車緩緩駛出凱旋路停車場,進入正線區(qū)間試運行,鄭州市軌道交通1號線二期工程正式跨入試運行階段,離2017年春節(jié)前開通試運營的目標又近了一步。
8月31日,在鄭州桐柏路地鐵站施工保通路中間,一個直徑近1米深約2米的窨井蓋被過往機動車軋爛后墜井,兩天來在路中間張著大口非常危險,嚇壞過路市民,急忙向轄區(qū)巡防隊員反映險情。
19日,鄭州地鐵2號線一期工程正式開通試運營。記者昨日從洛陽麥達斯鋁業(yè)有限公司(下稱洛陽麥達斯)獲悉,奔跑在這條線路上的地鐵列車,其車體鋁合金型材全部由洛陽麥達斯生產(chǎn),這將對我市鋁產(chǎn)業(yè)向高端化、高質(zhì)化、終端化發(fā)展起到引領(lǐng)示范作用。
隨著鄭州地鐵2號線一期工程今日開通運營,鄭州地鐵大十字骨架終于成形。深入市區(qū)東西南北四個方向的這一交通大動脈,勢必將引來更多客流,也讓公共自行車配套項目能否在沿線全面鋪開問題,成為不少市民的共同期待。
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