9月28日,猛犸新聞記者獲悉,昨日(9月27日)鄭州市南四環(huán)至機(jī)場城郊鐵路一期工程全線接觸網(wǎng)一次受電成功,這是繼25日全線35kV和400V電通后又一重大喜訊。
據(jù)了解,城郊線一期工程北起2號線最南端南四環(huán)站,向南經(jīng)龍湖鎮(zhèn)、華南城、航空港區(qū),止于機(jī)場T2航站樓,全線31.7公里,共設(shè)車站14座,其供電系統(tǒng)安裝工程由中鐵電氣化局集團(tuán)三公司承建。
全線接觸網(wǎng)電通,意味著一條地鐵線建設(shè)的“四步曲”(洞通、軌通、電通、開通)已走完前三步。目前,全線電客車熱滑正在進(jìn)行中,國慶節(jié)后,將進(jìn)行列車動態(tài)信號調(diào)試,向全線綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行作最后沖刺,有望春節(jié)前投入試運(yùn)營。(記者 靳亞東/文 邱琦/圖)
1號線河南工業(yè)大學(xué)站至河南大學(xué)新區(qū)站7元,2號線劉莊站至南四環(huán)站4元,城郊線十八里河站至新鄭機(jī)場站5元。
這個平臺從用戶需求出發(fā),包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機(jī)APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息。
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此平臺包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機(jī)APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息,進(jìn)一步提高鄭州地鐵服務(wù)質(zhì)量。
“我很能理解老劉一家。”龍湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)長呂旭卿說,12月6日,老劉的兒子小劉跟他發(fā)信息聊了一會兒。小劉問:“你看過《我不是潘金蓮》這部電影嗎?”
11月22日,鄭州市區(qū)普降暴雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵成了市民出行的首選。受雨雪天氣影響,鄭州軌道交通1、2號線客流激增,當(dāng)日全線網(wǎng)客運(yùn)量為739,193人次,較以往日均客流增長50%。其中紫荊山站客客運(yùn)量達(dá)到17萬人次,較以往日均客流增加近100%。
11月22日,映象網(wǎng)記者從鄭州地鐵獲悉,因鄭州市突降暴雪,為方便乘客出行,鄭州地鐵線網(wǎng)今日延長運(yùn)營時間至23:20分(終點(diǎn)站尾班車發(fā)車時間為23:20)。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
記者11月8日從鄭州交警一大隊獲悉,因地鐵五號線施工需要,自本周五(11月11日)晚22:30起,經(jīng)三路與黃河路交叉口南北方向車道將整體向西平移。
記者在鄭州火車站西廣場看到,由于人流量太大,鄭州火車站西廣場的地鐵口排起了幾百米長龍。
昨日上午11點(diǎn),隨著一列電客車緩緩駛出凱旋路停車場,進(jìn)入正線區(qū)間試運(yùn)行,鄭州市軌道交通1號線二期工程正式跨入試運(yùn)行階段,離2017年春節(jié)前開通試運(yùn)營的目標(biāo)又近了一步。
8月31日,在鄭州桐柏路地鐵站施工保通路中間,一個直徑近1米深約2米的窨井蓋被過往機(jī)動車軋爛后墜井,兩天來在路中間張著大口非常危險,嚇壞過路市民,急忙向轄區(qū)巡防隊員反映險情。
19日,鄭州地鐵2號線一期工程正式開通試運(yùn)營。記者昨日從洛陽麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司(下稱洛陽麥達(dá)斯)獲悉,奔跑在這條線路上的地鐵列車,其車體鋁合金型材全部由洛陽麥達(dá)斯生產(chǎn),這將對我市鋁產(chǎn)業(yè)向高端化、高質(zhì)化、終端化發(fā)展起到引領(lǐng)示范作用。
隨著鄭州地鐵2號線一期工程今日開通運(yùn)營,鄭州地鐵大十字骨架終于成形。深入市區(qū)東西南北四個方向的這一交通大動脈,勢必將引來更多客流,也讓公共自行車配套項(xiàng)目能否在沿線全面鋪開問題,成為不少市民的共同期待。
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