映象網(wǎng)訊(記者 趙丹)鄭州市入選交通部綠色交通試點(diǎn)城市,未來三年內(nèi),鄭州市將開展五大類38個(gè)項(xiàng)目的建設(shè),總投資為50.88億元?!?/p>
據(jù)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這38個(gè)項(xiàng)目中包含一個(gè)公共自行車項(xiàng)目,未來三年,將在四環(huán)內(nèi)布設(shè)4萬輛公共自行車,支持市民使用綠城通刷卡取車用車。初步計(jì)劃是今年在二環(huán)以內(nèi)布設(shè)2萬輛;明年布設(shè)1萬輛,擴(kuò)展至三環(huán)以內(nèi);后年再布設(shè)1萬輛,擴(kuò)展至四環(huán)以內(nèi)。
據(jù)介紹,公共自行車短時(shí)間內(nèi)使用免費(fèi),超出時(shí)長后加收一定費(fèi)用,將方便市民從公交、地鐵站點(diǎn)向四周接駁,解決出行“最后一公里”問題。
慢節(jié)奏生活越來越受大眾關(guān)注,鄭州市區(qū)要大力發(fā)展公共自行車了,規(guī)劃方案已經(jīng)出爐,還有專門的步行系統(tǒng)規(guī)劃。規(guī)劃文件中還提到了布局休閑慢行網(wǎng)絡(luò),步行系統(tǒng)主要依托城市規(guī)劃路網(wǎng)布局,以服務(wù)通勤出行為主。
汝州市民馬先生怎么也想不到,自己租用的一輛城市公共自行車因未鎖好丟失。公共自行車管理處的工作人員及時(shí)聯(lián)系他了解情況,并一起到現(xiàn)場協(xié)助他報(bào)了警。
自去年11月9日運(yùn)營以來,截至今年1月4日,鄭州公共自行車運(yùn)營57天,累計(jì)辦卡550余張;騎行量87949人次;累計(jì)騎行時(shí)間1066663分鐘。
10月19日,記者在鄭東新區(qū)看到,不少地鐵出口、公交站點(diǎn)的公共自行車租賃設(shè)施已經(jīng)建設(shè)完工。最快到本月底,市民在鄭東新區(qū)就可以“嘗鮮”用上公共自行車?yán)病?/p>
10月19日,記者在鄭東新區(qū)看到,不少地鐵出口、公交站點(diǎn)的公共自行車租賃設(shè)施已經(jīng)建設(shè)完工。最快到本月底,市民在鄭東新區(qū)就可以“嘗鮮”用上公共自行車?yán)病?/p>
單次借車90分鐘內(nèi)免費(fèi),超過90分鐘按1元/小時(shí)收費(fèi)。
大鄭州終于也要有公共自行車了。和其他城市由企業(yè)牽頭不同,這次鄭州正在籌建的新公共自行車服務(wù)項(xiàng)目,將由鄭州市公交總公司負(fù)責(zé)。
大鄭州終于也要有公共自行車了。和其他城市由企業(yè)牽頭不同,這次鄭州正在籌建的新公共自行車服務(wù)項(xiàng)目,將由鄭州市公交總公司負(fù)責(zé)。
公共自行車租賃,借助綠城通卡來完成,每小時(shí)一元,1小時(shí)之內(nèi)免費(fèi)。
鄭州市入選交通部綠色交通試點(diǎn)城市,未來三年內(nèi),鄭州市將開展五大類38個(gè)項(xiàng)目的建設(shè),總投資為50.88億元。初步計(jì)劃是今年在二環(huán)以內(nèi)布設(shè)2萬輛;明年布設(shè)1萬輛,擴(kuò)展至三環(huán)以內(nèi);后年再布設(shè)1萬輛,擴(kuò)展至四環(huán)以內(nèi)。
2月10日早晨,在市區(qū)通達(dá)路一公共自行車租賃網(wǎng)點(diǎn),管理人員在打掃衛(wèi)生。近日,由市監(jiān)察局、市規(guī)劃局、市住建局等單位組成的驗(yàn)收小組對我市公共自行車項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收,試運(yùn)營結(jié)束。目前,市區(qū)共建設(shè)公共自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)50個(gè),安裝鎖車器1200個(gè),投入公共自行車1000輛。
在許昌,隨處可見色彩鮮艷的公共自行車停放在路邊服務(wù)站,成為城市的一道亮麗風(fēng)景線。為改善市民出行條件,解決公交換乘“最后一公里”問題,推進(jìn)節(jié)能減排,今年初,許昌開始構(gòu)建公共自行車交通系統(tǒng)。
公共自行車的投入使用,極大地方便了市民出行,同時(shí)讓綠色出行的環(huán)保理念深入人心。近日,不少市民撥打本報(bào)新聞熱線,詢問公共自行車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和辦卡地點(diǎn)。據(jù)了解,為了更好地方便市民,公共自行車租賃1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)。
鄭州紫荊山到火車站也是鄭州比較有名的擁堵路段,昨天大河報(bào)記者從紫荊山轉(zhuǎn)盤騎行到鄭州火車站只用了25分鐘,“這個(gè)速度絕對比開車快。2008年4月由鄭州一家公司運(yùn)營的“公交”自行車在鄭州上路,當(dāng)時(shí)受到市民追捧,每天的租騎量為100余次。
汝州市公共自行車自開通運(yùn)營以來,為廣大市民提供極大方便,可公共自行車的頻繁丟失,給該市市民帶來了不小的麻煩。日前,映象網(wǎng)曾報(bào)道過汝州市公共自行車丟失找回事件。10月24日,市民閆先生在看到報(bào)道后聯(lián)系了記者,稱自己前段時(shí)間借的自行車也丟了,至今仍未找回。
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