□記者韓謹伊
本報訊 1月6日,記者從鄭州市軌道公司獲悉,鄭州市城郊鐵路一期工程于今日正式通過試運營基本條件評審,具備試運營條件。此外,鄭州軌道交通一號線二期工程已經(jīng)于幾天前通過評審。
據(jù)了解,作為軌道交通新線開通前的必經(jīng)環(huán)節(jié),試運營基本條件評審是軌道交通專家對新線路的綜合“把脈”。評審結(jié)論共分為“具備、初步具備、基本具備、不具備”4個等級,評審專家給予鄭州市兩條新線的評審結(jié)論均是“具備”,為最高等級。評審期間,專家也提出了一些需要整改的項目。接下來幾天,鄭州市軌道公司將盡快完成整改,確保兩條新線以完美狀態(tài)向市民亮相。
兩條線路通過試運營基本條件評審,標(biāo)志著它們已具備開通資格,下一步只需等待鄭州市政府確定合適日期并下達開通令,即可向市民開放試運營。
目前,城郊鐵路一期工程已經(jīng)將高架站半高安全門系統(tǒng)安裝完畢。據(jù)了解,該工程在高架站采用半高安全門系統(tǒng),安裝在站臺邊緣將站臺和列車運行區(qū)域隔開,通過控制系統(tǒng)控制其自動開啟,具有障礙物檢測處理及故障報警功能,有效保證候車乘客的安全。
城郊鐵路一期工程正式通車后,將實現(xiàn)中心城區(qū)和航空港區(qū)的直達、快捷聯(lián)系,大大促進了航空港區(qū)以及沿線組團的快速發(fā)展。最大的亮點就是與機場航站樓無縫銜接,今后坐著地鐵趕飛機不再是夢。
此外,鄭州軌道交通一號線二期是已通車一期工程的東西兩端延伸線。目前,一號線各站點的提示牌已經(jīng)更新。一號線二期開通后,將連接?xùn)|西兩座大學(xué)城,將方便沿線高新區(qū)、東區(qū)市民出行。也將攜手一期工程真正成為貫穿城市東西的地下巨龍,將高新片區(qū)、須水片區(qū)、西部服務(wù)片區(qū)、城市核心區(qū)、新客站片區(qū)和龍子湖地區(qū)緊緊連在一起,強力提升鄭州的城市品質(zhì)。
目前,鄭州地鐵1號線二期正在有條不紊的籌備中,為保障年底順利開通試運營做著各項準(zhǔn)備。為保證線路開通時,各車站票務(wù)設(shè)備順暢服務(wù)乘客,車站人員已緊鑼密鼓地對1號線二期自動售票機、閘機等票務(wù)設(shè)備開展各項測試及演練。
1號線河南工業(yè)大學(xué)站至河南大學(xué)新區(qū)站7元,2號線劉莊站至南四環(huán)站4元,城郊線十八里河站至新鄭機場站5元。
這個平臺從用戶需求出發(fā),包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息。
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此平臺包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息,進一步提高鄭州地鐵服務(wù)質(zhì)量。
“我很能理解老劉一家?!饼埡?zhèn)鎮(zhèn)長呂旭卿說,12月6日,老劉的兒子小劉跟他發(fā)信息聊了一會兒。小劉問:“你看過《我不是潘金蓮》這部電影嗎?”
11月22日,鄭州市區(qū)普降暴雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵成了市民出行的首選。受雨雪天氣影響,鄭州軌道交通1、2號線客流激增,當(dāng)日全線網(wǎng)客運量為739,193人次,較以往日均客流增長50%。其中紫荊山站客客運量達到17萬人次,較以往日均客流增加近100%。
11月22日,映象網(wǎng)記者從鄭州地鐵獲悉,因鄭州市突降暴雪,為方便乘客出行,鄭州地鐵線網(wǎng)今日延長運營時間至23:20分(終點站尾班車發(fā)車時間為23:20)。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
記者11月8日從鄭州交警一大隊獲悉,因地鐵五號線施工需要,自本周五(11月11日)晚22:30起,經(jīng)三路與黃河路交叉口南北方向車道將整體向西平移。
記者在鄭州火車站西廣場看到,由于人流量太大,鄭州火車站西廣場的地鐵口排起了幾百米長龍。
9月28日,猛犸新聞記者獲悉,昨日(9月27日)鄭州市南四環(huán)至機場城郊鐵路一期工程全線接觸網(wǎng)一次受電成功,這是繼25日全線35kV和400V電通后又一重大喜訊。
昨日上午11點,隨著一列電客車緩緩駛出凱旋路停車場,進入正線區(qū)間試運行,鄭州市軌道交通1號線二期工程正式跨入試運行階段,離2017年春節(jié)前開通試運營的目標(biāo)又近了一步。
8月31日,在鄭州桐柏路地鐵站施工保通路中間,一個直徑近1米深約2米的窨井蓋被過往機動車軋爛后墜井,兩天來在路中間張著大口非常危險,嚇壞過路市民,急忙向轄區(qū)巡防隊員反映險情。
19日,鄭州地鐵2號線一期工程正式開通試運營。記者昨日從洛陽麥達斯鋁業(yè)有限公司(下稱洛陽麥達斯)獲悉,奔跑在這條線路上的地鐵列車,其車體鋁合金型材全部由洛陽麥達斯生產(chǎn),這將對我市鋁產(chǎn)業(yè)向高端化、高質(zhì)化、終端化發(fā)展起到引領(lǐng)示范作用。
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