1月10日,記者從鄭州市軌道公司獲悉,鄭州市城郊鐵路一期工程和軌道交通1號線二期工程定于1月12日上午正式開通試運營。
城郊鐵路一期工程(全名為鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路一期工程):
連接2號線至鄭州新鄭國際機場,線路全長31.7公里,其中,高架線長15.7公里,地下線長14.1公里,過渡段長1.9公里,設(shè)車站14座,高架站、地下站各7座,由北向南分別是:十八里河站、沙窩李站、雙湖大道站、小喬站、華南城西站、華南城站、華南城東站、孟莊站、港區(qū)北站、康平湖站、蘭河公園站、恩平湖站、綜合保稅區(qū)站、新鄭機場站。
軌道交通1號線二期,是已通車一期工程的東西兩端延伸線:
線路全長15.007公里,共設(shè)車站10座,均為地下車站。其中,西段線路全長9.648公里,設(shè)站7座,由一期工程起始點西流湖站向西延伸,分別是:市民中心站、鐵爐站、蘭寨站、梧桐街站、鄭州大學(xué)站、鄭大科技園站、河南工業(yè)大學(xué)站;東段線路全長5.359公里,設(shè)站3座,由一期工程終點站市體育中心站向北延伸,分別是:龍子湖站、文苑北路站、河南大學(xué)新區(qū)站。
1月6日,記者從鄭州市軌道公司獲悉,鄭州市城郊鐵路一期工程于今日正式通過試運營基本條件評審,具備試運營條件。據(jù)了解,作為軌道交通新線開通前的必經(jīng)環(huán)節(jié),試運營基本條件評審是軌道交通專家對新線路的綜合“把脈”。
1號線河南工業(yè)大學(xué)站至河南大學(xué)新區(qū)站7元,2號線劉莊站至南四環(huán)站4元,城郊線十八里河站至新鄭機場站5元。
這個平臺從用戶需求出發(fā),包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息。
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此平臺包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息,進一步提高鄭州地鐵服務(wù)質(zhì)量。
“我很能理解老劉一家。”龍湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)長呂旭卿說,12月6日,老劉的兒子小劉跟他發(fā)信息聊了一會兒。小劉問:“你看過《我不是潘金蓮》這部電影嗎?”
11月22日,鄭州市區(qū)普降暴雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵成了市民出行的首選。受雨雪天氣影響,鄭州軌道交通1、2號線客流激增,當日全線網(wǎng)客運量為739,193人次,較以往日均客流增長50%。其中紫荊山站客客運量達到17萬人次,較以往日均客流增加近100%。
11月22日,映象網(wǎng)記者從鄭州地鐵獲悉,因鄭州市突降暴雪,為方便乘客出行,鄭州地鐵線網(wǎng)今日延長運營時間至23:20分(終點站尾班車發(fā)車時間為23:20)。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
記者11月8日從鄭州交警一大隊獲悉,因地鐵五號線施工需要,自本周五(11月11日)晚22:30起,經(jīng)三路與黃河路交叉口南北方向車道將整體向西平移。
記者在鄭州火車站西廣場看到,由于人流量太大,鄭州火車站西廣場的地鐵口排起了幾百米長龍。
9月28日,猛犸新聞記者獲悉,昨日(9月27日)鄭州市南四環(huán)至機場城郊鐵路一期工程全線接觸網(wǎng)一次受電成功,這是繼25日全線35kV和400V電通后又一重大喜訊。
昨日上午11點,隨著一列電客車緩緩駛出凱旋路停車場,進入正線區(qū)間試運行,鄭州市軌道交通1號線二期工程正式跨入試運行階段,離2017年春節(jié)前開通試運營的目標又近了一步。
8月31日,在鄭州桐柏路地鐵站施工保通路中間,一個直徑近1米深約2米的窨井蓋被過往機動車軋爛后墜井,兩天來在路中間張著大口非常危險,嚇壞過路市民,急忙向轄區(qū)巡防隊員反映險情。
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