鄭州地鐵2號(hào)線舉行應(yīng)急演練

　　映象網(wǎng)快訊(記者 阮海峰 文/圖 實(shí)習(xí)生 付燕妮)7月16日上午10點(diǎn)，在鄭州地鐵二號(hào)線花寨站，一場(chǎng)最高級(jí)別的地鐵應(yīng)急救援演練拉開帷幕。

　　在模擬現(xiàn)場(chǎng)，事件發(fā)生后，各級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)、交通運(yùn)輸、公安等部門和單位按照應(yīng)急預(yù)案立即分別啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，開展應(yīng)急救援、傷員救治、信息發(fā)布等工作。

　　地鐵二號(hào)線模擬運(yùn)行途中發(fā)生火災(zāi)

　　據(jù)悉，此次演練的內(nèi)容主要為列車火災(zāi)應(yīng)急處置和公交接駁應(yīng)急處置?，F(xiàn)場(chǎng)模擬了二號(hào)線一列客車由南五里堡站下行開往花寨站的途中，列車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故。在確認(rèn)具備動(dòng)車條件的情況下，司機(jī)馬上報(bào)告，并按照調(diào)度命令將列車駛?cè)肓嘶ㄕ具M(jìn)行乘客疏散。

　　鄭州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在列車前往花寨站的途中。鄭州市軌道交通有限公司運(yùn)營(yíng)分公司各崗位啟動(dòng)了站臺(tái)列車火災(zāi)應(yīng)急處理程序和地鐵應(yīng)急公交接駁應(yīng)急處理程序，組織人員準(zhǔn)備在站臺(tái)疏散乘客，搶救傷員，并向119、110、120報(bào)警，同時(shí)逐級(jí)上報(bào)事故情況。

　　“當(dāng)列車到達(dá)花寨站后，乘客按照地鐵工作人員的指示，掩住口鼻，緊張有序地撤離車站?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人介紹，隨后，消防人員很快趕到現(xiàn)場(chǎng)，向地鐵工作人員了解情況，投入滅火搶險(xiǎn)。

　　在演練現(xiàn)場(chǎng)，記者看到公安人員在事故現(xiàn)場(chǎng)拉起警戒線，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序并協(xié)助疏散人員。交警也在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)周邊實(shí)施交通管制，確保搶險(xiǎn)車輛進(jìn)出和人員疏散通道暢通。

　　當(dāng)120急救中心抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，首先對(duì)撤離出來的乘客進(jìn)行檢查、救治。三輛綠色的公交車循環(huán)開進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，將等候在站點(diǎn)安全區(qū)域的乘客接走離開事故區(qū)域。

　　30分鐘內(nèi)應(yīng)急演練順利結(jié)束

　　上午10點(diǎn)30分，消防方面?zhèn)鱽硐?，事故現(xiàn)場(chǎng)的火源已全部撲滅；事故現(xiàn)場(chǎng)人員搜救完畢，無人員死亡。經(jīng)檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)有毒有害氣體基本消除，地鐵隧道通風(fēng)恢復(fù)正常。120急救中心也報(bào)告，傷員已被送往醫(yī)院搶救?，F(xiàn)場(chǎng)救援總指揮、鄭州市副市長(zhǎng)張俊峰宣布，鄭州市軌道交通二號(hào)線一期工程綜合應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)演練結(jié)束。

　　據(jù)悉，此次演練結(jié)束后，演練專家將根據(jù)本次演練實(shí)際情況，結(jié)合點(diǎn)評(píng)和指揮部意見，對(duì)演練的效果作出評(píng)價(jià)，并提交演練報(bào)告。

　　春節(jié)前鄭州將有三條地鐵線路陸續(xù)開通

　　據(jù)悉，截至目前，地鐵二號(hào)線已經(jīng)陸續(xù)開展了20多項(xiàng)專項(xiàng)應(yīng)急演練，本次演練是2號(hào)線試運(yùn)營(yíng)前最大規(guī)模的一次綜合應(yīng)急演練。

　　“通過演練，將提升地鐵的安全管理能力，提高地鐵應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急救援能力，引導(dǎo)市民重視安全，關(guān)注安全，為今年開通的三條地鐵線路做好準(zhǔn)備?！编嵵莸罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，除了地鐵2號(hào)線將于近期開通，鄭州地鐵1號(hào)線延長(zhǎng)線、地鐵南延機(jī)場(chǎng)線預(yù)計(jì)將于今年春節(jié)前開通運(yùn)營(yíng)。

　　此外，今天上午鄭州地鐵還組織線網(wǎng)互聯(lián)互通跑票測(cè)試，測(cè)試1號(hào)線與2號(hào)線車站之間互相購(gòu)買換乘車票、換乘出站的可能性和可靠性。

　　地鐵2號(hào)線開通后，地鐵客流將大幅上升至50萬甚至60多萬，地鐵車站的進(jìn)出站閘機(jī)能否承受這么大的客流量，還需要進(jìn)行相應(yīng)的最大客流壓力測(cè)試。