河南商報(bào)首席記者 高云

　　省十二屆人大常委會(huì)第三十二次會(huì)議上，聽(tīng)取了《關(guān)于河南省“米”字形高鐵建設(shè)情況的視察報(bào)告》。我省鐵路現(xiàn)狀，“米”字什么時(shí)候“寫(xiě)”好，都成了報(bào)告中的重點(diǎn)。

　　【成績(jī)】

　　我省所有省轄市

　　2020年通快速鐵路

　　報(bào)告中，“曬”出了近年我省鐵路發(fā)展的“成績(jī)單”。在京廣、徐蘭高鐵“十”字通道建成通車(chē)的基礎(chǔ)上，鄭萬(wàn)、鄭合（鄭阜）、鄭濟(jì)、鄭太高鐵河南段全部開(kāi)工建設(shè)。城際鐵路建設(shè)繼續(xù)推進(jìn)。鄭焦、鄭開(kāi)、鄭機(jī)城際鐵路建成通車(chē)，機(jī)場(chǎng)至南站、鄭開(kāi)城際開(kāi)封延長(zhǎng)線等工程開(kāi)工建設(shè)，蘭考至菏澤鐵路前期工作基本完成。

　　建成了鄭州東站、鄭州東動(dòng)車(chē)所、集裝箱中心站等一批工程，對(duì)鄭州站、鄭州北編組站進(jìn)行了提升改造，鄭州南站樞紐工程開(kāi)工建設(shè)，鄭州樞紐地位進(jìn)一步鞏固提升。“三縱五橫”國(guó)鐵干線網(wǎng)全部實(shí)現(xiàn)復(fù)線電氣化，路網(wǎng)技術(shù)裝備水平居全國(guó)前列。

　　截至去年年底，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到5466公里，其中高速鐵路1118公里，城際鐵路171公里，為我省“三區(qū)一群”戰(zhàn)略發(fā)展提供了有力支撐。

　　到2020年，規(guī)劃鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到7000公里，實(shí)現(xiàn)所有省轄市通快速鐵路。其中，高速鐵路約2000公里。進(jìn)一步完善鄭州樞紐功能，按照“客內(nèi)貨外”的思路適時(shí)建設(shè)鐵路環(huán)線，外遷鄭州北編組站，形成以鄭州東站、鄭州站、鄭州南站三站為主的“三主多輔”客運(yùn)系統(tǒng)。

　　“米”字形高鐵通車(chē)時(shí)間表

　　“米”字形高鐵河南省境內(nèi)里程2032公里，總投資2564億元，已建成投用1196公里（含鄭州至焦作城際鐵路）。

　　“一橫”（鄭州至西安、鄭州至徐州高鐵）和“一豎”（石家莊至武漢高鐵）已全線通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

　　“一點(diǎn)”是指鄭州至太原鐵路，河南段112公里，投資130億元。其中，鄭州到焦作段已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。太原至焦作段，河南境內(nèi)34公里，2016年10月開(kāi)工建設(shè)，工期預(yù)計(jì)4.5年。

　　“撇點(diǎn)”是指鄭州至濟(jì)南鐵路，河南段239公里，投資393億元。鄭州至濮陽(yáng)段197公里，投資343億元（含黃河公鐵兩用橋），2016年10月底開(kāi)工建設(shè)，工期預(yù)計(jì)4年。

　　“一撇”是指鄭州至萬(wàn)州鐵路，河南段350公里，投資398億元，河南段預(yù)計(jì)2019年9月底前建成。

　　“一捺”是指鄭州至周口至阜陽(yáng)鐵路，河南段213公里，投資321億元，預(yù)計(jì)2019年9月底前建成。