鄭州8成四環(huán)道路清掃實現(xiàn)機械化
映象網(wǎng)訊(記者 阮海峰 見習(xí)記者 何葉 文/圖)7月17日上午,映象網(wǎng)記者從鄭州市交通委獲悉,為使鄭州市四環(huán)道路保持干凈衛(wèi)生,提升城市環(huán)境衛(wèi)生管理水平,鄭州市四環(huán)道路管理中心新增18臺環(huán)衛(wèi)設(shè)備。
據(jù)悉,近期鄭州市財政安排市公用事業(yè)集團購置一批環(huán)衛(wèi)設(shè)備交由鄭州市四環(huán)道路管理中心承租使用,這批設(shè)備共計18臺,購置費用約1555萬元。目前已接受16臺,含16噸洗掃車12臺、16噸高壓清洗車4臺,尚有7噸電動掃路車2臺未就位。
鄭州市四環(huán)道路管理中心辦公室主任王晟介紹,四環(huán)道路共計約84公里,保潔面積350萬平方米,包括西繞城公路50公里,G107輔導(dǎo)28公里,南四環(huán)上跨嵩山路立交,花園口互通式立交,東南四環(huán)連接線4.4公里,鄭堯連接線1.4公里。
“四環(huán)保潔與降塵工作較市區(qū)道路上困難極大,運營車輛較大部分為大型運輸車輛,沿線拋灑、污染現(xiàn)象嚴(yán)重?!蓖蹶杀硎?,沿線周邊施工工地、拌和廠、商砼站等多,且出入口硬化率極低,造成進出車輛塵土飛揚。
據(jù)了解,由于社會上適用于道路保潔降塵的專業(yè)化設(shè)備極少,大部分為改裝車輛或小型設(shè)備,付出極大努力方能達到保潔降塵效果,4—6月平均每月花費成本達到150萬元,投入巨大,性價比低。
“今后,我們將積極提高機械化作業(yè)率與作業(yè)水平,充分發(fā)揮設(shè)備效力。目前,四環(huán)道路的80%已達到機械化作業(yè)?!蓖蹶筛嬖V記者,設(shè)備就位后,將嚴(yán)格按照四環(huán)道路保潔降塵實施方案實施,道路清掃保潔作業(yè)方式為“一掃一?!保匆归g清掃,白天保潔。洗掃車進行快速保潔,高壓清洗車按規(guī)定噴霧降塵,人工配合進行路緣帶保潔作業(yè)。
在鄭州市高新區(qū),有條新修的道路創(chuàng)新大道。這條路的非機動車道上,被人倒了3堆建筑垃圾,影響非機動車的通行。令人難民置信的是,建筑垃圾倒了有將近一年時間,至今無人清理。
前兩日,鄭州連迎綿綿秋雨,一掃往日炎熱。然而對于鄭州市民安女士來說,提起下雨她就犯愁,“我家附近的冉屯東路沒有下水道,下點小雨就積水?!?
科學(xué)大道,連接鄭州與滎陽的一條主干道。然而,同一條道路,在滎陽和高新區(qū)內(nèi)卻上演冰火兩重天的景象:高新區(qū)內(nèi)綠化帶荒草叢生,長期無人管理;滎陽境內(nèi)綠化完好,賞心悅目。
普濟路市中心血站門前的非機動車道損毀數(shù)月無人修復(fù),目前已危及居民的出行安全。
河南省交通運輸廳組織召開全省交通運輸環(huán)境保護和節(jié)能減排工作攻堅推進電視電話會議,總結(jié)近年來我省交通運輸環(huán)境保護和節(jié)能減排工作,安排部署下步主要任務(wù)和重點工作。
1月12日,有市民反映,開封市中山路與濱河路交叉口護城河南河沿向西,百米之內(nèi)的路面上有人設(shè)置了兩道路障
道路,本該視野開闊,便于行走。然而,在鄭州市富民路,本就不寬的道路,兩邊卻砌起數(shù)百米長2米多高的墻。在缺口處可以看到,被墻體遮擋的是大量的垃圾和廢墟,市民稱其為“遮羞墻”。
在缺口處可以看到,被墻體遮擋的是大量的垃圾和廢墟。
北三環(huán)到開元路段道路規(guī)劃寬60米,中間建2米寬中央分隔帶,兩側(cè)依次是16米寬機動車道、3米寬綠化帶、7米寬非機動車道、3米寬人行道。京廣快速通道北延工程,南邊從北三環(huán)開始,連接京廣快速通道,跨連霍高速和江山路,到天河路,全段4.479公里。
在南陽路和興隆鋪路交叉口南邊,采訪車行駛在一片“龜殼路”上,發(fā)出“咕咚咕咚”的聲音。“國基路(花園路—文化路)這幾天開工,晚上施工白天通行,2個半月施工完畢,除了國基路和文化路交叉口車流量大外,其余路段對交通影響不大。
泥濘的道路、貧窮的生活,這是曾經(jīng)的農(nóng)村給人們留下的深刻印象。而今,這個記憶被撲面而來的鄉(xiāng)村新景象所顛覆:天藍、樹綠、花香,路寬、房美、民心安。
道路中間路面損毀嚴(yán)重,七八個大坑連著小坑,過往車輛須小心翼翼繞著行駛(如左圖),騎電動車、自行車的行人也叫苦不迭,這是4月28日記者在市城區(qū)仲景路與信臣路交叉口附近看到的情形。
顧名思義,道路交通事故救助金就是對發(fā)生交通事故,而又沒有搶救資金的受害人以幫扶救助,顯然,它釋放了濃厚的以人為本的善意??墒?,由于這項救助金申請程序復(fù)雜、各地申請主體不一、公眾知之甚少、條件苛刻救助覆蓋面較窄等原因,當(dāng)前,很多省份的這筆“救命錢”被閑置,躺在銀行的賬戶上睡大覺。
要求各機關(guān)團體、企事業(yè)單位和社會各界應(yīng)當(dāng)使用標(biāo)準(zhǔn)名稱。
這48條道路中,最長的是西干道,北起北三環(huán)、南至二環(huán)支路、西鄰嵩山北路、東鄰鐵路,長4976米,寬度只有15米 。29.興北街:西起沙口路,向東北方向過北三環(huán),折向西北至沙口路的延長線
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