路邊的積水經(jīng)過一晚還沒退
路邊的積水經(jīng)過一晚還沒退
映象網(wǎng)快訊(記者 王邵怡 文/圖)前兩日,鄭州連迎綿綿秋雨,一掃往日炎熱。然而對于鄭州市民安女士來說,提起下雨她就犯愁,“我家附近的冉屯東路沒有下水道,下點(diǎn)小雨就積水。”
一路上沒有下水口 雨停后積水遲遲不退
上午10點(diǎn)30分左右,記者來到安女士所說的冉屯東路與五龍口南路交叉口。沿著冉屯東路往南走,雖然昨晚的雨早已經(jīng)停了,市區(qū)道路上也基本沒有積水了,但冉屯東路上仍有不少積水在道路兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道,一路上大水坑連著小水坑,路過的行人都小心躲避著走。在路邊一大型超市門前,還有兩個(gè)大水坑,水都比較深,行人只能通過石塊鋪成的“小橋”才能通過。沿著冉屯東路從五龍口南路走到冉屯路,再原路折返,這一個(gè)來回下來記者發(fā)現(xiàn),這將近一公里的路上,竟然沒有一個(gè)下水井,也沒有看到收水口或是收水管線,因此即使雨早就停了,冉屯東路還是一片“澤國”。
超市門前的積水較深
積水嚴(yán)重行人被逼走機(jī)動(dòng)車道
沒有下水口退水全靠蒸發(fā)站在五龍口南路的路口向南望去,冉屯東路略顯狹窄,僅有路中間兩個(gè)機(jī)動(dòng)車道和路兩邊各一個(gè)非機(jī)動(dòng)車道,并沒有人行道。行人只能和非機(jī)動(dòng)車一起擠在狹窄的非機(jī)動(dòng)車道上。由于道路狹窄且地勢中間高兩邊低,一遇到下雨路兩邊的非機(jī)動(dòng)車道就“遭殃”。在附近居住的居民說,積水的時(shí)候騎電動(dòng)車還能通過,但對于步行的人來說,就只能走到地勢較高、積水不深的機(jī)動(dòng)車道上了。
“這路兩側(cè)都是住宅區(qū),還有一個(gè)大型超市和農(nóng)貿(mào)市場,人流量車流量都不小,我們被逼走到機(jī)動(dòng)車道上自己也擔(dān)心安全?!?/p>
那么沒有下水道,積水怎么排走呢?記者詢問了路邊一位環(huán)衛(wèi)工人。他說冉屯東路這一路都沒有下水道,只在五龍口南路那兒有兩個(gè)下水口,雨大積水嚴(yán)重的時(shí)候,那些水能被沖到路口的下水道。
“但是雨小的時(shí)候水就只能積在路邊,我們就把水掃一掃,然后等積水自己蒸發(fā)或者滲到地下?!?/p>
這位環(huán)衛(wèi)工還說,夏天的時(shí)候天熱蒸發(fā)的還快一些,一到秋天天氣冷下來,積水排干往往要2、3天的時(shí)間。
回應(yīng):規(guī)劃有排水管線
冉屯東路究竟有沒有規(guī)劃排水?記者聯(lián)系到鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局,工作人員告訴記者,通過查看規(guī)劃目錄,早在2012年5月就完成了對冉屯東路(五龍口南路—冉屯路)的規(guī)劃,根據(jù)規(guī)劃,該路段設(shè)有排水管線。那么,為什么路面上看不到排水設(shè)施?規(guī)劃的具體排水方案是什么呢?規(guī)劃局工作人員表示這需要調(diào)取當(dāng)初的圖紙,規(guī)劃局負(fù)責(zé)審閱規(guī)劃方案,后續(xù)施工還需要咨詢建委。隨后,記者又向鄭州市建委咨詢施工有關(guān)事宜,但電話無人接聽。
在鄭州市高新區(qū),有條新修的道路創(chuàng)新大道。這條路的非機(jī)動(dòng)車道上,被人倒了3堆建筑垃圾,影響非機(jī)動(dòng)車的通行。令人難民置信的是,建筑垃圾倒了有將近一年時(shí)間,至今無人清理。
科學(xué)大道,連接鄭州與滎陽的一條主干道。然而,同一條道路,在滎陽和高新區(qū)內(nèi)卻上演冰火兩重天的景象:高新區(qū)內(nèi)綠化帶荒草叢生,長期無人管理;滎陽境內(nèi)綠化完好,賞心悅目。
普濟(jì)路市中心血站門前的非機(jī)動(dòng)車道損毀數(shù)月無人修復(fù),目前已危及居民的出行安全。
河南省交通運(yùn)輸廳組織召開全省交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作攻堅(jiān)推進(jìn)電視電話會(huì)議,總結(jié)近年來我省交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作,安排部署下步主要任務(wù)和重點(diǎn)工作。
1月12日,有市民反映,開封市中山路與濱河路交叉口護(hù)城河南河沿向西,百米之內(nèi)的路面上有人設(shè)置了兩道路障
道路,本該視野開闊,便于行走。然而,在鄭州市富民路,本就不寬的道路,兩邊卻砌起數(shù)百米長2米多高的墻。在缺口處可以看到,被墻體遮擋的是大量的垃圾和廢墟,市民稱其為“遮羞墻”。
在缺口處可以看到,被墻體遮擋的是大量的垃圾和廢墟。
7月17日上午,映象網(wǎng)記者從鄭州市交通委獲悉,為使鄭州市四環(huán)道路保持干凈衛(wèi)生,提升城市環(huán)境衛(wèi)生管理水平,鄭州市四環(huán)道路管理中心采購了18臺環(huán)衛(wèi)設(shè)備。
北三環(huán)到開元路段道路規(guī)劃寬60米,中間建2米寬中央分隔帶,兩側(cè)依次是16米寬機(jī)動(dòng)車道、3米寬綠化帶、7米寬非機(jī)動(dòng)車道、3米寬人行道。京廣快速通道北延工程,南邊從北三環(huán)開始,連接京廣快速通道,跨連霍高速和江山路,到天河路,全段4.479公里。
在南陽路和興隆鋪路交叉口南邊,采訪車行駛在一片“龜殼路”上,發(fā)出“咕咚咕咚”的聲音。“國基路(花園路—文化路)這幾天開工,晚上施工白天通行,2個(gè)半月施工完畢,除了國基路和文化路交叉口車流量大外,其余路段對交通影響不大。
泥濘的道路、貧窮的生活,這是曾經(jīng)的農(nóng)村給人們留下的深刻印象。而今,這個(gè)記憶被撲面而來的鄉(xiāng)村新景象所顛覆:天藍(lán)、樹綠、花香,路寬、房美、民心安。
道路中間路面損毀嚴(yán)重,七八個(gè)大坑連著小坑,過往車輛須小心翼翼繞著行駛(如左圖),騎電動(dòng)車、自行車的行人也叫苦不迭,這是4月28日記者在市城區(qū)仲景路與信臣路交叉口附近看到的情形。
顧名思義,道路交通事故救助金就是對發(fā)生交通事故,而又沒有搶救資金的受害人以幫扶救助,顯然,它釋放了濃厚的以人為本的善意??墒?,由于這項(xiàng)救助金申請程序復(fù)雜、各地申請主體不一、公眾知之甚少、條件苛刻救助覆蓋面較窄等原因,當(dāng)前,很多省份的這筆“救命錢”被閑置,躺在銀行的賬戶上睡大覺。
要求各機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位和社會(huì)各界應(yīng)當(dāng)使用標(biāo)準(zhǔn)名稱。
這48條道路中,最長的是西干道,北起北三環(huán)、南至二環(huán)支路、西鄰嵩山北路、東鄰鐵路,長4976米,寬度只有15米 。29.興北街:西起沙口路,向東北方向過北三環(huán),折向西北至沙口路的延長線
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