南陽路上的“龜殼路”
廣場南路原來的地磚被撬開
市區(qū)內(nèi)一些道路年久失修,特別在雨季,車輛碾軋后常出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象。昨日,記者在南陽路發(fā)現(xiàn),不少地方都出現(xiàn)了“龜殼”,還有的地方呈“瓦棱”狀。記者從鄭州市市政處了解到,由于地鐵3號線即將施工,南陽路近期不會大修。花園路、淮河路的維修,預計在明年春天進行,而國基路近幾天就會開工。廣場南路目前正在維修,主管部門說主要維修人行道,預計10天后竣工。
南陽路坑坑洼洼車難行
昨日下午,記者從南陽路和北三環(huán)交叉口一路向南走,發(fā)現(xiàn)不少地方都出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象。
在南陽路和興隆鋪路交叉口南邊,采訪車行駛在一片“龜殼路”上,發(fā)出“咕咚咕咚”的聲音。再向南走,依然有很多這樣的“龜殼路”。一直到南陽路和黃河路交叉口,再向南的南陽路,路口稍微好一些,但仍然還有坑洼不平的路段。北向南走到大石橋下右轉(zhuǎn)時,橋下有多個深達10多厘米的坑,很多車輛看到后繞行通過或騎行通過。
隨后,記者從南向北行駛,同樣有很多坑洼不平的路段。在南陽路和崗杜北街交叉口附近,有一個約30平方米的坑,深10多厘米,里面有碎石子。過了黃河路再向北,坑洼路面增多。特別是黃河路至東風路一段,路況較差。
南陽路上,還有一些窨井蓋的地方出現(xiàn)下陷。
昨日,鄭州晚報記者聯(lián)系了鄭州市市政工程管理處工程科科長劉坤。他說,由于南陽路即將修建地鐵3號線,所以目前沒有大修計劃?!皬哪详柭方?jīng)過的地鐵3號線,修好需要好幾年的時間,這期間,我們將對南陽路病害嚴重的路段進行日常的中小修,維持市民通行,近幾年不會進行像文化路那樣的大修?!彼f。
淮河路可能明年春天修
商城路,有施工的計劃,前期準備工作好了,由于附近的經(jīng)三路下穿金水路隧道、未來路下穿金水路隧道正在施工,造成商城路交通壓力大,需要等兩個隧道施工完畢后再對商城路施工。目前,商城路的城建計劃、施工單位都已確定。
淮河路,因為隴海路高架橋施工,與隴海路平行的淮河路需要保通。劉坤說,還沒有通行的隴海路橋下部分路段,預計在下半年通行,到時天冷不適合施工,所以淮河路施工可能推遲到明年春天。
“國基路(花園路—文化路)這幾天開工,晚上施工白天通行,2個半月施工完畢,除了國基路和文化路交叉口車流量大外,其余路段對交通影響不大?!眲⒗ふf。
天明路(紅專路—北三環(huán)),正在推進交通組織方案、綠化遷移。
花園路地鐵下半年施工完畢,但到時天冷無法施工。劉坤說,按目前工作計劃,明年天氣轉(zhuǎn)暖了會對北三環(huán)以南的花園路進行大修。由于花園路南端有下穿工程,到時大修會結(jié)合著下穿工程進行。
華山路,目前正在施工中。
廣場南路只修人行道
“路面平整、道磚良好,綠城廣場南側(cè)的廣場南路為什么重新施工?”近日,有市民在微博上發(fā)消息稱。
記者聯(lián)系了二七區(qū)市政管理局市政科一負責人。“那些地磚看起來是好的,但撬起來后很多是壞的?!彼f,廣場南路是上個世紀90年代建設的,人行道上的地磚是菱形的,現(xiàn)在已找不到生產(chǎn)那種地磚的廠家,導致部分地磚損壞后無法找到相同的地磚進行修復。經(jīng)過規(guī)劃部門專家研究,以及上級部門同意,他們決定對廣場南路人行道提升。此次施工選取的地磚依然在生產(chǎn),所以出現(xiàn)損壞也好修復。(鄭州晚報記者 王軍方/文圖)
在鄭州市高新區(qū),有條新修的道路創(chuàng)新大道。這條路的非機動車道上,被人倒了3堆建筑垃圾,影響非機動車的通行。令人難民置信的是,建筑垃圾倒了有將近一年時間,至今無人清理。
前兩日,鄭州連迎綿綿秋雨,一掃往日炎熱。然而對于鄭州市民安女士來說,提起下雨她就犯愁,“我家附近的冉屯東路沒有下水道,下點小雨就積水?!?
科學大道,連接鄭州與滎陽的一條主干道。然而,同一條道路,在滎陽和高新區(qū)內(nèi)卻上演冰火兩重天的景象:高新區(qū)內(nèi)綠化帶荒草叢生,長期無人管理;滎陽境內(nèi)綠化完好,賞心悅目。
普濟路市中心血站門前的非機動車道損毀數(shù)月無人修復,目前已危及居民的出行安全。
河南省交通運輸廳組織召開全省交通運輸環(huán)境保護和節(jié)能減排工作攻堅推進電視電話會議,總結(jié)近年來我省交通運輸環(huán)境保護和節(jié)能減排工作,安排部署下步主要任務和重點工作。
1月12日,有市民反映,開封市中山路與濱河路交叉口護城河南河沿向西,百米之內(nèi)的路面上有人設置了兩道路障
道路,本該視野開闊,便于行走。然而,在鄭州市富民路,本就不寬的道路,兩邊卻砌起數(shù)百米長2米多高的墻。在缺口處可以看到,被墻體遮擋的是大量的垃圾和廢墟,市民稱其為“遮羞墻”。
在缺口處可以看到,被墻體遮擋的是大量的垃圾和廢墟。
7月17日上午,映象網(wǎng)記者從鄭州市交通委獲悉,為使鄭州市四環(huán)道路保持干凈衛(wèi)生,提升城市環(huán)境衛(wèi)生管理水平,鄭州市四環(huán)道路管理中心采購了18臺環(huán)衛(wèi)設備。
北三環(huán)到開元路段道路規(guī)劃寬60米,中間建2米寬中央分隔帶,兩側(cè)依次是16米寬機動車道、3米寬綠化帶、7米寬非機動車道、3米寬人行道。京廣快速通道北延工程,南邊從北三環(huán)開始,連接京廣快速通道,跨連霍高速和江山路,到天河路,全段4.479公里。
泥濘的道路、貧窮的生活,這是曾經(jīng)的農(nóng)村給人們留下的深刻印象。而今,這個記憶被撲面而來的鄉(xiāng)村新景象所顛覆:天藍、樹綠、花香,路寬、房美、民心安。
道路中間路面損毀嚴重,七八個大坑連著小坑,過往車輛須小心翼翼繞著行駛(如左圖),騎電動車、自行車的行人也叫苦不迭,這是4月28日記者在市城區(qū)仲景路與信臣路交叉口附近看到的情形。
顧名思義,道路交通事故救助金就是對發(fā)生交通事故,而又沒有搶救資金的受害人以幫扶救助,顯然,它釋放了濃厚的以人為本的善意??墒?,由于這項救助金申請程序復雜、各地申請主體不一、公眾知之甚少、條件苛刻救助覆蓋面較窄等原因,當前,很多省份的這筆“救命錢”被閑置,躺在銀行的賬戶上睡大覺。
要求各機關團體、企事業(yè)單位和社會各界應當使用標準名稱。
這48條道路中,最長的是西干道,北起北三環(huán)、南至二環(huán)支路、西鄰嵩山北路、東鄰鐵路,長4976米,寬度只有15米 。29.興北街:西起沙口路,向東北方向過北三環(huán),折向西北至沙口路的延長線
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