建筑垃圾長期霸占非機(jī)動車道,無人清理
建筑垃圾長期霸占非機(jī)動車道,無人清理
映象網(wǎng)快訊(記者 邱延波 文/圖)在鄭州市高新區(qū),有條新修的道路創(chuàng)新大道。這條路的非機(jī)動車道上,被人倒了3堆建筑垃圾,影響非機(jī)動車的通行。令人難以置信的是,建筑垃圾倒了有將近一年時(shí)間,至今無人清理。
建筑垃圾盤踞非機(jī)動車道半年多無人清理
在鄭州高新區(qū)創(chuàng)新大道上,鐵魏路與創(chuàng)新大道交叉口附近創(chuàng)新大道路西,修的好好的慢車道被一堆約一米二三的垃圾堵住了道路。所有由此經(jīng)過由北向南的非機(jī)動車行人在進(jìn)入慢車道南行幾百米后才發(fā)現(xiàn)此路不通,只好原路返回,然后進(jìn)入快車道通行。這段道路嚴(yán)重影響到路上非機(jī)動車路人的正常通行。
在現(xiàn)場,不時(shí)會看到由北向南沿該條慢車道南行的騎電動車路人“誤入歧途”后不得不返回,然后再進(jìn)入快車道繼續(xù)前行。這堆堵路的建筑垃圾被一張巨大的黑色罩網(wǎng)覆蓋,可能是由于存放時(shí)間太久的緣故,這堆堵路的垃圾山上已經(jīng)長滿了荒草。在這堆堵路垃圾的北邊還有兩堆傾倒在慢車道上的垃圾。這兩堆占道垃圾雖然沒有像最南邊的那座把整個(gè)慢車道全部堵死,然而也依舊氣焰囂張的占據(jù)了二分之一的慢車道。
據(jù)路邊一位清掃馬路的環(huán)衛(wèi)工介紹,這三座垃圾山長在慢車道上已經(jīng)有快一年時(shí)間了,一直沒人清理。
“前一段時(shí)間為了應(yīng)付檢查,有人過來在上面蓋上了防護(hù)網(wǎng)!難不成這堵路的垃圾山就應(yīng)該這樣?!夜里經(jīng)常有騎車的路人誤撞上攔路的垃圾山上而摔倒,難道垃圾堵路都快一年了,一直沒有人發(fā)現(xiàn)?”環(huán)衛(wèi)工人說。
將派人現(xiàn)場了解情況
昨天下午,鄭州城建熱線12319工作人員表示,將馬上聯(lián)系市政或當(dāng)?shù)卣卮俦M快查看情況,爭取早日清理掉。
據(jù)附近居民介紹,該區(qū)域應(yīng)該歸屬溝趙辦事處管轄,那么,他們對此有何看法呢?
9月29日下午17時(shí)許,高新區(qū)溝趙辦事處一名工作人員稱,難以斷定該路段的確歸屬溝趙辦事處管轄。工作人員表示會立即向領(lǐng)導(dǎo)反饋,核驗(yàn)該區(qū)域究竟是否歸溝趙辦事處管轄范圍。若確實(shí)在他們轄區(qū)內(nèi),將會很快清理。(線索提供:岳永溆)
前兩日,鄭州連迎綿綿秋雨,一掃往日炎熱。然而對于鄭州市民安女士來說,提起下雨她就犯愁,“我家附近的冉屯東路沒有下水道,下點(diǎn)小雨就積水?!?
科學(xué)大道,連接鄭州與滎陽的一條主干道。然而,同一條道路,在滎陽和高新區(qū)內(nèi)卻上演冰火兩重天的景象:高新區(qū)內(nèi)綠化帶荒草叢生,長期無人管理;滎陽境內(nèi)綠化完好,賞心悅目。
普濟(jì)路市中心血站門前的非機(jī)動車道損毀數(shù)月無人修復(fù),目前已危及居民的出行安全。
河南省交通運(yùn)輸廳組織召開全省交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作攻堅(jiān)推進(jìn)電視電話會議,總結(jié)近年來我省交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作,安排部署下步主要任務(wù)和重點(diǎn)工作。
1月12日,有市民反映,開封市中山路與濱河路交叉口護(hù)城河南河沿向西,百米之內(nèi)的路面上有人設(shè)置了兩道路障
道路,本該視野開闊,便于行走。然而,在鄭州市富民路,本就不寬的道路,兩邊卻砌起數(shù)百米長2米多高的墻。在缺口處可以看到,被墻體遮擋的是大量的垃圾和廢墟,市民稱其為“遮羞墻”。
在缺口處可以看到,被墻體遮擋的是大量的垃圾和廢墟。
7月17日上午,映象網(wǎng)記者從鄭州市交通委獲悉,為使鄭州市四環(huán)道路保持干凈衛(wèi)生,提升城市環(huán)境衛(wèi)生管理水平,鄭州市四環(huán)道路管理中心采購了18臺環(huán)衛(wèi)設(shè)備。
北三環(huán)到開元路段道路規(guī)劃寬60米,中間建2米寬中央分隔帶,兩側(cè)依次是16米寬機(jī)動車道、3米寬綠化帶、7米寬非機(jī)動車道、3米寬人行道。京廣快速通道北延工程,南邊從北三環(huán)開始,連接京廣快速通道,跨連霍高速和江山路,到天河路,全段4.479公里。
在南陽路和興隆鋪路交叉口南邊,采訪車行駛在一片“龜殼路”上,發(fā)出“咕咚咕咚”的聲音。“國基路(花園路—文化路)這幾天開工,晚上施工白天通行,2個(gè)半月施工完畢,除了國基路和文化路交叉口車流量大外,其余路段對交通影響不大。
泥濘的道路、貧窮的生活,這是曾經(jīng)的農(nóng)村給人們留下的深刻印象。而今,這個(gè)記憶被撲面而來的鄉(xiāng)村新景象所顛覆:天藍(lán)、樹綠、花香,路寬、房美、民心安。
道路中間路面損毀嚴(yán)重,七八個(gè)大坑連著小坑,過往車輛須小心翼翼繞著行駛(如左圖),騎電動車、自行車的行人也叫苦不迭,這是4月28日記者在市城區(qū)仲景路與信臣路交叉口附近看到的情形。
顧名思義,道路交通事故救助金就是對發(fā)生交通事故,而又沒有搶救資金的受害人以幫扶救助,顯然,它釋放了濃厚的以人為本的善意??墒牵捎谶@項(xiàng)救助金申請程序復(fù)雜、各地申請主體不一、公眾知之甚少、條件苛刻救助覆蓋面較窄等原因,當(dāng)前,很多省份的這筆“救命錢”被閑置,躺在銀行的賬戶上睡大覺。
要求各機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位和社會各界應(yīng)當(dāng)使用標(biāo)準(zhǔn)名稱。
這48條道路中,最長的是西干道,北起北三環(huán)、南至二環(huán)支路、西鄰嵩山北路、東鄰鐵路,長4976米,寬度只有15米 。29.興北街:西起沙口路,向東北方向過北三環(huán),折向西北至沙口路的延長線
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